新幹線のマーク（60Hz） 
新幹線のマーク（60Hz） 
新幹線のマーク（50Hz） 
新幹線のマーク（60Hz） 
国鉄特急（北陸） 
新幹線のマーク（50Hz） 
大手私鉄 
新幹線のマーク（50Hz） 
寝台特急TM・エンブレム（東日本） 
寝台特急HM（西日本） 
寝台特急TM・エンブレム（西日本） 
国鉄特急（北陸） 
国鉄特急（北関東） 
国鉄特急（四国） 
国鉄特急（北陸） 
寝台特急TM・エンブレム（東日本） 
新幹線のマーク（60Hz） 
国鉄特急（北陸） 
ボンネット型特急ひばり・特急やまびこに続き、特急やまばとと共に電車化された特急あいづ。前者の2列車は50Hz専用の483系投入時だったが、あいづの時には50/60Hz両用の485系投入時ということで、拡大期の訪れを告げた列車と言える。
大宮の鉄道博物館でマネキンと共に展示されているHM交換の様子がちょうどこのマークになっているので見た人は多いことだろう。イラストマークへの切り替えと同時にボンネット型があいづ号運用から外れ、イラスト採用は幻となった。
特急あいづ号のボンネット型HM
【HM登場】1968年10月1日
【HM引退】1982年11月14日
（翌日から南秋田運転所に移管）
【HM使用期間】14年1カ月
