新幹線のマーク（50Hz） 
特急（JR化後・北陸） 
寝台特急TM・エンブレム（東日本） 
新幹線のマーク（50Hz） 
SL列車 
寝台特急TM・エンブレム（西日本） 
国鉄特急（北陸） 
ボンネット型 
新幹線のマーク（50Hz） 
夜行急行（機関車 
国鉄特急（北陸） 
特急（JR化後・北東北） 
ボンネット型 
国鉄特急（南関東） 
大手私鉄 
国鉄特急（中部） 
ほぼ正方形 
新幹線のマーク（60Hz） 
特急（JR化後・近畿）1994年の関西国際空港の開業時から四半世紀、一貫して281系が運用に就いてきたが、2020年、増結用の271系がデビューする。特急はるかは国際空港へのアクセス特急というだけあって、インバウンド需要を念頭に置いたロゴマークデザインだ。五重塔と富士山という、日本を代表するものを２つ選択して一つのマークの中に収めてしまうという大胆だが納得の仕上がり。
【HM登場】1994年9月4日
【HM引退】 現役
【HM使用期間】
