L特急くろしお号のヘッドマークの大波とは全く異なるアプローチで描かれたヘッドマークのデザイン。名称が示す「黒潮」を表すものとしてはこちらのほうがふさわしいように思う。そして、JR西日本の「スーパー・・・」という特急の多くに採用されている右上から左下に貫くラインがひとつの統一感として感じられる。
【HM登場】1989年7月22日
【HM引退】2012年3月16日(翌日からすべて特急くろしおに統一)
【HM使用期間】22年8か月
車両のサイン(非形式)
寝台特急TM・エンブレム(東日本)
ボンネット型
寝台特急HM(東日本)
夜行急行(客車
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
ボンネット型
SL列車
国鉄特急(中部)
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
SL列車
国鉄特急(北東北)
国鉄特急(北陸)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
特急(JR化後・近畿)L特急くろしお号のヘッドマークの大波とは全く異なるアプローチで描かれたヘッドマークのデザイン。名称が示す「黒潮」を表すものとしてはこちらのほうがふさわしいように思う。そして、JR西日本の「スーパー・・・」という特急の多くに採用されている右上から左下に貫くラインがひとつの統一感として感じられる。
【HM登場】1989年7月22日
【HM引退】2012年3月16日(翌日からすべて特急くろしおに統一)
【HM使用期間】22年8か月