寝台特急HM（東日本） 
国鉄特急（北東北） 
寝台特急HM（西日本） 
特急（JR化後・近畿） 
新幹線のマーク（50Hz） 
特急（JR化後・北陸） 
ローカル私鉄 
国鉄特急（北陸） 
寝台特急TM・エンブレム（東日本） 
特急（JR化後・北陸） 
寝台特急HM（西日本） 
新幹線のマーク（60Hz） 
特急（JR化後・北陸） 
ほぼ正方形 
国鉄特急（北陸） 
特急（JR化後・南関東） 
583東日本 
国鉄特急（南関東） 
ボンネット型気動車特急としてデビューし会津若松発着の列車もあった特急やまばと号だったが、1968年の電車化と同時に特急あいづ号と系統分離され、それぞれが一人立ちした。
ボンネット型ヘッドマークがイラスト採用となるタイミングでボンネット型を保有しない南秋田の管轄になったため、この文字マークがボンネット時代を飾った唯一のマークと言える。
特急やまばと号のボンネット型HM
【HM登場】1968年10月1日
【HM引退】1982年11月14日
（翌日から南秋田運転所に移管）
【HM使用期間】14年1カ月
