東海道筋以外で真っ先に電車化された特急とき。181系がまだ161系だった時のデビューでこのヘッドマークを掲げて活躍した。後に183系1000番代が投入されて勢力を伸ばしたものの、新幹線化される前の最後まで181系は存続した。もっとも、1979年1月にイラストマークがボンネット型にも採用されて変更となったが、そのイラストマーク採用も全国のトップを切ってのことだった。
【HM登場】1962年6月10日
【HM引退】1979年1月
(イラストマークに変更)
【HM使用期間】16年7カ月?
583西日本・九州
寝台特急HM(東日本)
新幹線のマーク(50Hz)
夜行急行(客車
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
寝台特急TM・エンブレム(西日本)
新幹線のマーク(50Hz)
SL列車
特急(JR化後・九州)
国鉄特急(北東北)
大手私鉄
夜行急行(機関車
新幹線のマーク(50Hz)
ほぼ正方形
寝台特急HM(東日本)
ボンネット型東海道筋以外で真っ先に電車化された特急とき。181系がまだ161系だった時のデビューでこのヘッドマークを掲げて活躍した。後に183系1000番代が投入されて勢力を伸ばしたものの、新幹線化される前の最後まで181系は存続した。もっとも、1979年1月にイラストマークがボンネット型にも採用されて変更となったが、そのイラストマーク採用も全国のトップを切ってのことだった。
【HM登場】1962年6月10日
【HM引退】1979年1月
(イラストマークに変更)
【HM使用期間】16年7カ月?