東海道筋以外で真っ先に電車化された特急とき。181系がまだ161系だった時のデビューでこのヘッドマークを掲げて活躍した。後に183系1000番代が投入されて勢力を伸ばしたものの、新幹線化される前の最後まで181系は存続した。もっとも、1979年1月にイラストマークがボンネット型にも採用されて変更となったが、そのイラストマーク採用も全国のトップを切ってのことだった。
【HM登場】1962年6月10日
【HM引退】1979年1月
(イラストマークに変更)
【HM使用期間】16年7カ月?
新幹線のマーク(50Hz)
車両のサイン(非形式)
新幹線のマーク(60Hz)
国鉄特急(北陸)
特急(JR化後・北陸)
幻のHM
特急(JR化後・近畿)
国鉄特急(北陸)
新幹線のマーク(50Hz)
寝台特急HM(東日本)
国鉄特急(九州)
寝台特急TM・エンブレム(東日本)
特急(JR化後・北陸)
国鉄特急(中部)
ボンネット型
ボンネット型
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
ボンネット型東海道筋以外で真っ先に電車化された特急とき。181系がまだ161系だった時のデビューでこのヘッドマークを掲げて活躍した。後に183系1000番代が投入されて勢力を伸ばしたものの、新幹線化される前の最後まで181系は存続した。もっとも、1979年1月にイラストマークがボンネット型にも採用されて変更となったが、そのイラストマーク採用も全国のトップを切ってのことだった。
【HM登場】1962年6月10日
【HM引退】1979年1月
(イラストマークに変更)
【HM使用期間】16年7カ月?