国鉄特急（中部） 
特急（JR化後・北陸） 
ほぼ正方形 
国鉄特急（北東北） 
特急（JR化後・北陸） 
特急（JR化後・近畿） 
国鉄特急（北陸） 
寝台特急HM（西日本） 
新幹線のマーク（50Hz） 
新幹線のマーク（60Hz） 
特急（JR化後・北陸） 
夜行急行（客車 
国鉄特急（北陸） 
特急（JR化後・南関東） 
新幹線のマーク（60Hz） 
寝台特急HM（東日本） 
国鉄特急（北陸） 
大手私鉄 
ボンネット型東海道新幹線開業から山陽新幹線全線開業までの新幹線リレー輸送を担った特急しおじ号。151系から181系、485系・489系（臨時）をも使用してボンネット型オールキャストという感じだったのに加え、583系も使用。さらに臨時では14系客車まで登場した。
設定された路線・時期からして新幹線に翻弄される宿命の列車だったが、一時は7往復を誇った山陽路の鉄道史に残る列車だ。
151系・485系ボンネット型特急しおじ号ヘッドマーク
【HM登場】1964年10月1日
【HM引退】1975年3月9日
【HM使用期間】10年5カ月
