急行時代のサロベツ号のヘッドマークはキハ183系特急サロベツのものとは違って親しみやすさを重視したようなファニーな雰囲気のものだった。列車名のフォントについても、また背景のいらすとについてもそのように感じる。装着はキハ40系のハイグレード版、キハ400系だった。
【HM登場】1992年7月1日
【HM引退】2000年3月10日
(翌日から特急サロベツ)
【HM使用期間】7年8か月
第三セクター
新幹線のマーク(60Hz)
特急(JR化後・近畿)
新幹線のマーク(50Hz)
寝台特急HM(東日本)
夜行急行(客車
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(南関東)
寝台特急HM(西日本)
国鉄特急(北陸)
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
583東日本
特急(JR化後・南関東)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
寝台特急HM(西日本)
急行(円形急行時代のサロベツ号のヘッドマークはキハ183系特急サロベツのものとは違って親しみやすさを重視したようなファニーな雰囲気のものだった。列車名のフォントについても、また背景のいらすとについてもそのように感じる。装着はキハ40系のハイグレード版、キハ400系だった。
【HM登場】1992年7月1日
【HM引退】2000年3月10日
(翌日から特急サロベツ)
【HM使用期間】7年8か月