1992年7月、すでに存在していた快速ノサップ号2往復のうちの1往復の愛称を変更して登場した。前年に根室本線の釧路~根室の区間を「花咲線」という愛称で呼ぶようになったことから、そのPRを兼ねてのものと思われる。
ダイナミックに一凛のはまなすの花を描いており、全体としての色づかいとともに清々しい印象を受ける。
【HM登場】1992年7月1日
【HM引退】2004年3月12日
【HM使用期間】15年8か月
新幹線のマーク(60Hz)
特急(JR化後・北東北)
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
特急(JR化後・近畿)
新幹線のマーク(50Hz)
寝台特急HM(西日本)
新幹線のマーク(60Hz)
国鉄特急(北陸)
新幹線のマーク(60Hz)
国鉄特急(北陸)
583西日本・九州
国鉄特急(中部)
新幹線のマーク(50Hz)
特急(JR化後・北陸)
新幹線のマーク(60Hz)
寝台特急HM(東日本)
新幹線のマーク(60Hz)
昼行快速・ライナー1992年7月、すでに存在していた快速ノサップ号2往復のうちの1往復の愛称を変更して登場した。前年に根室本線の釧路~根室の区間を「花咲線」という愛称で呼ぶようになったことから、そのPRを兼ねてのものと思われる。
ダイナミックに一凛のはまなすの花を描いており、全体としての色づかいとともに清々しい印象を受ける。
【HM登場】1992年7月1日
【HM引退】2004年3月12日
【HM使用期間】15年8か月