やや幅が狭く、ほぼ正方形のL特急雷鳥号のヘッドマーク。標準型HMに比べてやや窮屈な印象を受ける。サンダーバードにすべて引き継がれる直前、細々と走り続けていた特急雷鳥は貫通型ではなかったのでその終了時期についてはまだ調べているところだ。
【HM登場】1978年10月1日
【HM引退】2011年3月11日(貫通型の終了時期は調査中)
【HM使用期間】32年5か月
愛称別トレインマーク事典:特急雷鳥号のデータファイル
国鉄特急(中部)
新幹線のマーク(60Hz)
キハ82
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
車両のサイン(非形式)
国鉄特急(東海道山陽)
新幹線のマーク(60Hz)
国鉄特急(北陸)
新幹線のマーク(50Hz)
幻のHM
特急(JR化後・北海道)
SL列車
昼行快速・ライナー
幻のHM
特急(JR化後・四国)
583東日本
ほぼ正方形やや幅が狭く、ほぼ正方形のL特急雷鳥号のヘッドマーク。標準型HMに比べてやや窮屈な印象を受ける。サンダーバードにすべて引き継がれる直前、細々と走り続けていた特急雷鳥は貫通型ではなかったのでその終了時期についてはまだ調べているところだ。
【HM登場】1978年10月1日
【HM引退】2011年3月11日(貫通型の終了時期は調査中)
【HM使用期間】32年5か月
愛称別トレインマーク事典:特急雷鳥号のデータファイル