JR九州・鹿児島中央~川内などを結んでいたホームライナーのヘッドマーク。特急きりしま号の485系車両を間合い使用して運転されていた。九州新幹線・鹿児島ルートの全線開通に伴って再編され、実質的に特急格上げの様にして終わりを迎えた。
特急川内エクスプレス、特急きりしま、特急ひゅうがとなった。
【HM登場】1990年3月10日
【HM引退】2011年3月11日
【HM使用期間】21年0か月
新幹線のマーク(50Hz)
特急(JR化後・近畿)
新幹線のマーク(60Hz)
国鉄特急(北海道)
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(東海道山陽)
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
特急(JR化後・北東北)
event
キハ82
新幹線のマーク(50Hz)
特急(JR化後・四国)
特急(JR化後・近畿)
新幹線のマーク(50Hz)
SL列車
大手私鉄
新幹線のマーク(50Hz)
昼行快速・ライナーJR九州・鹿児島中央~川内などを結んでいたホームライナーのヘッドマーク。特急きりしま号の485系車両を間合い使用して運転されていた。九州新幹線・鹿児島ルートの全線開通に伴って再編され、実質的に特急格上げの様にして終わりを迎えた。
特急川内エクスプレス、特急きりしま、特急ひゅうがとなった。
【HM登場】1990年3月10日
【HM引退】2011年3月11日
【HM使用期間】21年0か月