JR九州・鹿児島中央~川内などを結んでいたホームライナーのヘッドマーク。特急きりしま号の485系車両を間合い使用して運転されていた。九州新幹線・鹿児島ルートの全線開通に伴って再編され、実質的に特急格上げの様にして終わりを迎えた。
特急川内エクスプレス、特急きりしま、特急ひゅうがとなった。
【HM登場】1990年3月10日
【HM引退】2011年3月11日
【HM使用期間】21年0か月
特急(JR化後・北陸)
寝台特急HM(東日本)
国鉄特急(四国)
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(北陸)
新幹線のマーク(60Hz)
寝台特急HM(東日本)
寝台特急TM・エンブレム(西日本)
新幹線のマーク(60Hz)
ボンネット型
寝台特急TM・エンブレム(東日本)
国鉄特急(北陸)
新幹線のマーク(50Hz)
ボンネット型
寝台特急TM・エンブレム(東日本)
国鉄特急(中部)
大手私鉄
特急(JR化後・九州)
昼行快速・ライナーJR九州・鹿児島中央~川内などを結んでいたホームライナーのヘッドマーク。特急きりしま号の485系車両を間合い使用して運転されていた。九州新幹線・鹿児島ルートの全線開通に伴って再編され、実質的に特急格上げの様にして終わりを迎えた。
特急川内エクスプレス、特急きりしま、特急ひゅうがとなった。
【HM登場】1990年3月10日
【HM引退】2011年3月11日
【HM使用期間】21年0か月