近鉄特急への対抗として登場した快速みえ号だが、当初は国鉄型の車両によって運行され、この円形のヘッドマークが使用された。すべてキハ75系に置き換わるまで使用された。
【HM登場】1990年3月10日
【HM引退】1994年12月2日
(翌日からすべてキハ75系化)
【HM使用期間】4年8カ月
SL列車
新幹線のマーク(50Hz)
特急(JR化後・九州)
国鉄特急(南東北)
国鉄特急(九州)
寝台特急HM(西日本)
国鉄特急(北陸)
寝台特急HM(東日本)
特急(JR化後・中部)
新幹線のマーク(60Hz)
寝台特急HM(西日本)
583西日本・九州
寝台特急HM(西日本)
車両のサイン(非形式)
新幹線のマーク(60Hz)
国鉄特急(北陸)
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
昼行快速・ライナー近鉄特急への対抗として登場した快速みえ号だが、当初は国鉄型の車両によって運行され、この円形のヘッドマークが使用された。すべてキハ75系に置き換わるまで使用された。
【HM登場】1990年3月10日
【HM引退】1994年12月2日
(翌日からすべてキハ75系化)
【HM使用期間】4年8カ月