ボンネット型特急のヘッドマークは個性があまり見られないのだが、最も個性が表れていたのがこの臨時特急新雪号。漢字表記の上半分にアスタリスクを配した雪模様。スキーシーズンの列車にぴったりの素敵な装飾で、国鉄がこんな洒落たことをするとは!と驚いたものだった。
【HM登場】1970年1月10日(※)
【HM引退】1982年3月14日(と思われる)
【HM使用期間】12年2カ月?
※ 前年シーズンにも使われた可能性あり。
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(北陸)
国鉄特急(北関東)
国鉄特急(近畿)
特急(JR化後・近畿)
国鉄特急(北東北)
国鉄特急(北陸)
特急(JR化後・近畿)
新幹線のマーク(60Hz)
特急(JR化後・北陸)
寝台特急HM(東日本)
特急(JR化後・北関東)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(東海道山陽)
寝台特急HM(西日本)
寝台特急HM(西日本)
新幹線のマーク(50Hz)
ボンネット型ボンネット型特急のヘッドマークは個性があまり見られないのだが、最も個性が表れていたのがこの臨時特急新雪号。漢字表記の上半分にアスタリスクを配した雪模様。スキーシーズンの列車にぴったりの素敵な装飾で、国鉄がこんな洒落たことをするとは!と驚いたものだった。
【HM登場】1970年1月10日(※)
【HM引退】1982年3月14日(と思われる)
【HM使用期間】12年2カ月?
※ 前年シーズンにも使われた可能性あり。