SL列車 
特急（JR化後・北陸） 
車両のサイン（非形式） 
新幹線のマーク（50Hz） 
新幹線のマーク（60Hz） 
寝台特急HM（東日本） 
ボンネット型 
国鉄特急（北関東） 
国鉄特急（近畿） 
国鉄特急（北陸） 
車両のサイン（非形式） 
国鉄特急（北陸） 
新幹線のマーク（50Hz） 
夜行急行（客車 
寝台特急TM・エンブレム（東日本） 
新幹線のマーク（60Hz） 
新幹線のマーク（60Hz） 
新幹線のマーク（50Hz） 
特急（JR化後・九州）1990年代半ばまでの日豊本線と言えば特急にちりんの独壇場だった。しかしその需要を分析すると系統分離することが適切なのは明らかであり、最南端部分を特急きりしまとして別列車に仕立てることになり、1995年に誕生した。
特急きりしま号のヘッドマーク
【HM登場】1995年4月20日
【HM引退】 複数存在・併用のため調査中
【HM使用期間】
