特急ひゅうが号のこのヘッドマークについては、特急ひゅうがとの共通運用による「K&H」というもう一つのマークとどのように扱われたのか、まだ調査中の部分だ。入れ替わりで使用をやめたのか、または並行使用した時期があったのか、わかり次第ここに記したい。
【HM登場】2000年3月11日(新設)
【HM引退】遅くとも2011年3月10日
(形式変更。もっと早く消滅したかも)
【HM使用期間】
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(北陸)
583東日本
新幹線のマーク(50Hz)
SL列車
新幹線のマーク(50Hz)
ボンネット型
寝台特急HM(西日本)
新幹線のマーク(60Hz)
国鉄特急(近畿)
急行(四角標準
新幹線のマーク(60Hz)
車両のサイン(非形式)
夜行急行(機関車
寝台特急HM(東日本)
寝台特急HM(東日本)
新幹線のマーク(50Hz)
SL列車
特急(JR化後・九州)特急ひゅうが号のこのヘッドマークについては、特急ひゅうがとの共通運用による「K&H」というもう一つのマークとどのように扱われたのか、まだ調査中の部分だ。入れ替わりで使用をやめたのか、または並行使用した時期があったのか、わかり次第ここに記したい。
【HM登場】2000年3月11日(新設)
【HM引退】遅くとも2011年3月10日
(形式変更。もっと早く消滅したかも)
【HM使用期間】