特急ひゅうが号のこのヘッドマークについては、特急ひゅうがとの共通運用による「K&H」というもう一つのマークとどのように扱われたのか、まだ調査中の部分だ。入れ替わりで使用をやめたのか、または並行使用した時期があったのか、わかり次第ここに記したい。
【HM登場】2000年3月11日(新設)
【HM引退】遅くとも2011年3月10日
(形式変更。もっと早く消滅したかも)
【HM使用期間】
寝台特急HM(東日本)
国鉄特急(九州)
国鉄特急(中部)
夜行急行(客車
特急(JR化後・九州)
新幹線のマーク(50Hz)
寝台特急TM・エンブレム(東日本)
SL列車
国鉄特急(南関東)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
車両のサイン(非形式)
新幹線のマーク(50Hz)
ボンネット型
特急(JR化後・北陸)
特急(JR化後・九州)特急ひゅうが号のこのヘッドマークについては、特急ひゅうがとの共通運用による「K&H」というもう一つのマークとどのように扱われたのか、まだ調査中の部分だ。入れ替わりで使用をやめたのか、または並行使用した時期があったのか、わかり次第ここに記したい。
【HM登場】2000年3月11日(新設)
【HM引退】遅くとも2011年3月10日
(形式変更。もっと早く消滅したかも)
【HM使用期間】