デビュー当時から変わらない洗練されたフォントで列車名を記すものの、全体のイメージはリニューアルされたボディーカラーに合わせた落ち着きのある美しさが際立つものとなっている。2013年にSL列車初となるグリーン車を7号車に設定したのだが、2014年にそのカラーリングを全車両に施し、おそらくその後2015年にヘッドマークもそれに合わせて新調したものと思われる。(間違っていたらご指摘ください)
【HM登場】2015年7月18日と思われる
【HM引退】現役
【HM使用期間】
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
第三セクター
ボンネット型
国鉄特急(南関東)
昼行快速・ライナー
急行(四角標準
特急(JR化後・南関東)
新幹線のマーク(50Hz)
ほぼ正方形
寝台特急TM・エンブレム(東日本)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
ボンネット型
国鉄特急(近畿)
新幹線のマーク(60Hz)
SL列車
寝台特急HM(東日本)
SL列車デビュー当時から変わらない洗練されたフォントで列車名を記すものの、全体のイメージはリニューアルされたボディーカラーに合わせた落ち着きのある美しさが際立つものとなっている。2013年にSL列車初となるグリーン車を7号車に設定したのだが、2014年にそのカラーリングを全車両に施し、おそらくその後2015年にヘッドマークもそれに合わせて新調したものと思われる。(間違っていたらご指摘ください)
【HM登場】2015年7月18日と思われる
【HM引退】現役
【HM使用期間】