東京~九州の寝台特急群の中でもとりわけ早い時期にその使命を終えた寝台特急みずほ号。ラストランの列車に特別仕様のヘッドマークを取り付ける習慣はもう長らく見られていないように思うが、この当時はこうして心を込めたHMが用意されることも少なくなかった。
【HM登場】1994年12月2日
【HM引退】1994年12月3日
(ラストラン、その日限り)
【HM使用期間】
ボンネット型
SL列車
国鉄特急(北陸)
特急(JR化後・南関東)
国鉄特急(九州)
国鉄特急(北陸)
新幹線のマーク(50Hz)
急行(円形
急行(台形
特急(JR化後・北陸)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
車両のサイン(非形式)
寝台特急TM・エンブレム(東日本)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
特急(JR化後・九州)
新幹線のマーク(50Hz)
寝台特急HM(西日本)東京~九州の寝台特急群の中でもとりわけ早い時期にその使命を終えた寝台特急みずほ号。ラストランの列車に特別仕様のヘッドマークを取り付ける習慣はもう長らく見られていないように思うが、この当時はこうして心を込めたHMが用意されることも少なくなかった。
【HM登場】1994年12月2日
【HM引退】1994年12月3日
(ラストラン、その日限り)
【HM使用期間】