国鉄特急（北陸） 
夜行急行（機関車 
国鉄特急（南関東） 
SL列車 
新幹線のマーク（60Hz） 
車両のサイン（非形式） 
新幹線のマーク（50Hz） 
国鉄特急（北陸） 
第三セクター 
特急（JR化後・九州） 
寝台特急TM・エンブレム（西日本） 
寝台特急HM（西日本） 
新幹線のマーク（60Hz） 
国鉄特急（九州） 
大手私鉄 
新幹線のマーク（50Hz） 
国鉄特急（北海道） 
新幹線のマーク（50Hz） 
路線ロゴマーク関西地区の新快速車両2代目として113系からバトンを受けた153系急行型電車。山陽新幹線が岡山まで開業した1972年3月に、余剰となった急行型車両を転用したのがこの始まりだ。それまでの一般的な湘南色とは一線を画するブルー系のラインから「ブルーライナー」という愛称が採用されて親しまれた。
後の1980年に117系シティーライナーが新製投入されたため活躍期間が限られていたのが残念だが、一時代を築いた名列車としてオールドファンの記憶に刻まれている。
153系新快速ブルーライナーのHM
【HM登場】1972年3月15日か
【HM引退】1980年7月ごろ
（翌日から）
【HM使用期間】8年4カ月ほど
