珍しいグリーンの背景に可愛らしいリンゴのイラストが特徴のヘッドマーク。列車名のフォントについても独特で、まさに唯一無二の雰囲気を醸し出している。少々もったいなく感じるのは左右にスペースが開きすぎていること。リンゴをもう少し大きくしたり追加してもよいかもしれないし、それ以上に列車名の視認性を高めると良かったようにも思う。
【HM登場】1997年3月22日
【HM引退】2002年11月30日
(翌日から快速くびき野)
【HM使用期間】5年8カ月
特急(JR化後・近畿)
新幹線のマーク(50Hz)
路線ロゴマーク
国鉄特急(南関東)
新幹線のマーク(60Hz)
国鉄特急(中部)
新幹線のマーク(60Hz)
国鉄特急(東海道山陽)
寝台特急TM・エンブレム(東日本)
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(近畿)
国鉄特急(南東北)
特急(JR化後・南関東)
国鉄特急(中部)
国鉄特急(北陸)
特急(JR化後・北陸)
新幹線のマーク(60Hz)
特急(JR化後・北関東)
ボンネット型珍しいグリーンの背景に可愛らしいリンゴのイラストが特徴のヘッドマーク。列車名のフォントについても独特で、まさに唯一無二の雰囲気を醸し出している。少々もったいなく感じるのは左右にスペースが開きすぎていること。リンゴをもう少し大きくしたり追加してもよいかもしれないし、それ以上に列車名の視認性を高めると良かったようにも思う。
【HM登場】1997年3月22日
【HM引退】2002年11月30日
(翌日から快速くびき野)
【HM使用期間】5年8カ月