急行時代のサロベツ号のヘッドマークはキハ183系特急サロベツのものとは違って親しみやすさを重視したようなファニーな雰囲気のものだった。列車名のフォントについても、また背景のいらすとについてもそのように感じる。装着はキハ40系のハイグレード版、キハ400系だった。
【HM登場】1992年7月1日
【HM引退】2000年3月10日
(翌日から特急サロベツ)
【HM使用期間】7年8か月
国鉄特急(北陸)
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(中部)
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寝台特急HM(西日本)
特急(JR化後・北陸)
寝台特急HM(西日本)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
寝台特急TM・エンブレム(東日本)
新幹線のマーク(50Hz)
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新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
国鉄特急(北陸)
国鉄特急(東海道山陽)
車両のサイン(非形式)
急行(円形急行時代のサロベツ号のヘッドマークはキハ183系特急サロベツのものとは違って親しみやすさを重視したようなファニーな雰囲気のものだった。列車名のフォントについても、また背景のいらすとについてもそのように感じる。装着はキハ40系のハイグレード版、キハ400系だった。
【HM登場】1992年7月1日
【HM引退】2000年3月10日
(翌日から特急サロベツ)
【HM使用期間】7年8か月