急行時代のサロベツ号のヘッドマークはキハ183系特急サロベツのものとは違って親しみやすさを重視したようなファニーな雰囲気のものだった。列車名のフォントについても、また背景のいらすとについてもそのように感じる。装着はキハ40系のハイグレード版、キハ400系だった。
【HM登場】1992年7月1日
【HM引退】2000年3月10日
(翌日から特急サロベツ)
【HM使用期間】7年8か月
国鉄特急(北陸)
新幹線のマーク(60Hz)
寝台特急HM(西日本)
昼行快速・ライナー
国鉄特急(中部)
国鉄特急(四国)
新幹線のマーク(50Hz)
夜行急行(客車
昼行快速・ライナー
特急(JR化後・南関東)
寝台特急HM(西日本)
国鉄特急(近畿)
新幹線のマーク(50Hz)
路線ロゴマーク
幻のHM
特急(JR化後・北陸)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
急行(円形急行時代のサロベツ号のヘッドマークはキハ183系特急サロベツのものとは違って親しみやすさを重視したようなファニーな雰囲気のものだった。列車名のフォントについても、また背景のいらすとについてもそのように感じる。装着はキハ40系のハイグレード版、キハ400系だった。
【HM登場】1992年7月1日
【HM引退】2000年3月10日
(翌日から特急サロベツ)
【HM使用期間】7年8か月