木次線・芸備線経由で鳥取・米子・松江~広島を結ぶ陰陽連絡列車だった急行ちどり。愛称の由来は松江城の別名である「千鳥城」だが、ヘッドマークに描かれたのは鳥のチドリ。
「ちどり」の愛称は1953年で快速列車としてだった。非常に歴史ある愛称であったが、陰陽連絡路線としてのメインルートが伯備線になっていくにつれて衰退していった。
【HM登場】 不明
【HM引退】年月日
【HM使用期間】年か月
ボンネット型
寝台特急HM(東日本)
ボンネット型
新幹線のマーク(60Hz)
国鉄特急(北陸)
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(中部)
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(北陸)
寝台特急HM(東日本)
新幹線のマーク(60Hz)
特急(JR化後・南関東)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
第三セクター
SL列車
特急(JR化後・九州)
急行(円形木次線・芸備線経由で鳥取・米子・松江~広島を結ぶ陰陽連絡列車だった急行ちどり。愛称の由来は松江城の別名である「千鳥城」だが、ヘッドマークに描かれたのは鳥のチドリ。
「ちどり」の愛称は1953年で快速列車としてだった。非常に歴史ある愛称であったが、陰陽連絡路線としてのメインルートが伯備線になっていくにつれて衰退していった。
【HM登場】 不明
【HM引退】年月日
【HM使用期間】年か月