キハ261系0番代の残念なつくり。それはヘッドマークの変更が容易でない点だ。幕式ではなく交換式のようなのだが、それによって手間のかかる作業を解消するため特急宗谷・特急サロベツ共通の「名無しヘッドマーク」が採用されてしまった。それがこちらのマークである。
【HM登場】2017年3月4日
【HM引退】 現役
(翌日から)
【HM使用期間】
急行(羽根つき
特急(JR化後・北東北)
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
夜行急行(客車
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(中部)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
大手私鉄
ボンネット型
特急(JR化後・四国)
SL列車
新幹線のマーク(50Hz)
ほぼ正方形キハ261系0番代の残念なつくり。それはヘッドマークの変更が容易でない点だ。幕式ではなく交換式のようなのだが、それによって手間のかかる作業を解消するため特急宗谷・特急サロベツ共通の「名無しヘッドマーク」が採用されてしまった。それがこちらのマークである。
【HM登場】2017年3月4日
【HM引退】 現役
(翌日から)
【HM使用期間】