急行シュプール白馬号は183系を中心に185系なども使用されていた。正方形のヘッドマークは183系貫通型に、標準的な(やや横長)タイプは183系非貫通型や185系で使用されていた。急斜面を直滑降するようなスピード感あるシルエットが特徴的。
【HM登場】1986年1月9日
【HM引退】2000年3月25日
(最終運転・到着日)
【HM使用期間】14年2カ月
※ 貫通型・非貫通型のデザイン区別は
夜行急行(機関車
ボンネット型
夜行急行(客車
急行(台形
寝台特急TM・エンブレム(東日本)
SL列車
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
ボンネット型
SL列車
寝台特急TM・エンブレム(東日本)
新幹線のマーク(50Hz)
車両のサイン(非形式)
第三セクター
新幹線のマーク(50Hz)
寝台特急HM(東日本)
寝台特急TM・エンブレム(東日本)
新幹線のマーク(50Hz)
ほぼ正方形急行シュプール白馬号は183系を中心に185系なども使用されていた。正方形のヘッドマークは183系貫通型に、標準的な(やや横長)タイプは183系非貫通型や185系で使用されていた。急斜面を直滑降するようなスピード感あるシルエットが特徴的。
【HM登場】1986年1月9日
【HM引退】2000年3月25日
(最終運転・到着日)
【HM使用期間】14年2カ月
※ 貫通型・非貫通型のデザイン区別は