新幹線のマーク（60Hz） 
新幹線のマーク（50Hz） 
ボンネット型 
国鉄特急（中部） 
ボンネット型 
夜行急行（客車 
新幹線のマーク（50Hz） 
新幹線のマーク（60Hz） 
新幹線のマーク（50Hz） 
特急（JR化後・北陸） 
新幹線のマーク（60Hz） 
新幹線のマーク（50Hz） 
国鉄特急（九州） 
ボンネット型 
国鉄特急（北陸） 
ほぼ正方形 
特急（JR化後・南関東） 
国鉄特急（北陸） 
特急（JR化後・北海道）キハ183系気動車化されるのに際して特急格上げとなった利尻号。しかし需要は伸びず2006年には臨時化。臨時特急はなたび利尻号として1年ほど、同じマークで運転していた。利尻富士がそびえる姿が美しい。客車急行時代のテールマークと似ているが比べると結構違いも多い。
【HM登場】2000年3月11日
2006年3月18日臨時化
【HM引退】2007年10月1日(はなたび利尻号最終列車)
【HM使用期間】7年6か月
