キハ183系気動車化されるのに際して特急格上げとなった利尻号。しかし需要は伸びず2006年には臨時化。臨時特急はなたび利尻号として1年ほど、同じマークで運転していた。利尻富士がそびえる姿が美しい。客車急行時代のテールマークと似ているが比べると結構違いも多い。
【HM登場】2000年3月11日
2006年3月18日臨時化
【HM引退】2007年10月1日(はなたび利尻号最終列車)
【HM使用期間】7年6か月
新幹線のマーク(60Hz)
寝台特急HM(西日本)
新幹線のマーク(50Hz)
特急(JR化後・北陸)
急行(羽根つき
新幹線のマーク(50Hz)
event
寝台特急TM・エンブレム(東日本)
国鉄特急(北海道)
幻のHM
国鉄特急(北海道)
キハ82
新幹線のマーク(50Hz)
特急(JR化後・四国)
寝台特急HM(東日本)
新幹線のマーク(50Hz)
特急(JR化後・九州)
特急(JR化後・北東北)
特急(JR化後・北海道)キハ183系気動車化されるのに際して特急格上げとなった利尻号。しかし需要は伸びず2006年には臨時化。臨時特急はなたび利尻号として1年ほど、同じマークで運転していた。利尻富士がそびえる姿が美しい。客車急行時代のテールマークと似ているが比べると結構違いも多い。
【HM登場】2000年3月11日
2006年3月18日臨時化
【HM引退】2007年10月1日(はなたび利尻号最終列車)
【HM使用期間】7年6か月