近鉄のメインの路線の一つ「名阪特急」の先代エース、アーバンライナーシリーズの後発車両。形式名は21020系。初代アーバンライナーが21000系であり、その発展形であることが形式からも感じ取れる。両者は共通運用を組み、どちらがやってくるのかは「来てみないとわからない」くじ引きのような楽しみがあった。
【ロゴマーク登場】 2002年12月23日
【ロゴマーク引退】 現役
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【ロゴマーク使用期間】
特急(JR化後・九州)
特急(JR化後・北陸)
国鉄特急(北陸)
新幹線のマーク(60Hz)
国鉄特急(九州)
特急(JR化後・南関東)
国鉄特急(中部)
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(北陸)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
寝台特急TM・エンブレム(東日本)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
特急(JR化後・北関東)
特急(JR化後・九州)
国鉄特急(北東北)
大手私鉄近鉄のメインの路線の一つ「名阪特急」の先代エース、アーバンライナーシリーズの後発車両。形式名は21020系。初代アーバンライナーが21000系であり、その発展形であることが形式からも感じ取れる。両者は共通運用を組み、どちらがやってくるのかは「来てみないとわからない」くじ引きのような楽しみがあった。
【ロゴマーク登場】 2002年12月23日
【ロゴマーク引退】 現役
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