JR四国は電車化と同時にヘッドマークを省いた!と思った8000系登場から23年経過し、8600系新型車両が投入された。そこには、幕式ではないもののLEDによるHM表示器を装備が装備されていた。こうして途絶えることなく特急しおかぜ号のヘッドマークは維持され、今日に至っている。
【HM登場】2016年3月26日
【HM引退】(現役)
【HM使用期間】
ボンネット型
国鉄特急(北陸)
新幹線のマーク(60Hz)
寝台特急HM(東日本)
新幹線のマーク(50Hz)
特急(JR化後・北関東)
大手私鉄
寝台特急TM・エンブレム(西日本)
大手私鉄
SL列車
車両のサイン(非形式)
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(九州)
寝台特急HM(東日本)
新幹線のマーク(60Hz)
国鉄特急(北陸)
車両のサイン(非形式)
急行(円形
特急(JR化後・四国)JR四国は電車化と同時にヘッドマークを省いた!と思った8000系登場から23年経過し、8600系新型車両が投入された。そこには、幕式ではないもののLEDによるHM表示器を装備が装備されていた。こうして途絶えることなく特急しおかぜ号のヘッドマークは維持され、今日に至っている。
【HM登場】2016年3月26日
【HM引退】(現役)
【HM使用期間】