宮崎から南下して日南線・南郷までを結ぶ観光特急。旧・高千穂鉄道の車両を引き取って観光列車用に仕立て上げD&S列車として活躍を続けている。おなじみの水戸岡デザインである。
いくつものロゴデザインが使用されるが、このマークは先頭部の貫通扉に施されているものなのでヘッドマークと呼んでいいだろう。
【HM登場】2009年10月10日
【HM引退】 現役
【HM使用期間】
新幹線のマーク(50Hz)
特急(JR化後・四国)
国鉄特急(北陸)
新幹線のマーク(50Hz)
車両のサイン(非形式)
国鉄特急(中部)
新幹線のマーク(60Hz)
SL列車
寝台特急HM(東日本)
新幹線のマーク(50Hz)
特急(JR化後・北東北)
583東日本
国鉄特急(東海道山陽)
車両のサイン(非形式)
寝台特急HM(西日本)
国鉄特急(東海道山陽)
新幹線のマーク(60Hz)
特急(JR化後・近畿)
特急(JR化後・九州)宮崎から南下して日南線・南郷までを結ぶ観光特急。旧・高千穂鉄道の車両を引き取って観光列車用に仕立て上げD&S列車として活躍を続けている。おなじみの水戸岡デザインである。
いくつものロゴデザインが使用されるが、このマークは先頭部の貫通扉に施されているものなのでヘッドマークと呼んでいいだろう。
【HM登場】2009年10月10日
【HM引退】 現役
【HM使用期間】