特急のヘッドマークの中に、残念なマークがあるとすればその一つがこれだろう。列車名がないマークだ。波動輸送的な列車だったりするのならまだ理解できるのだが、JR北海道の宗谷・サロベツ共通マークであったり、この特急くまがわに使用されたマークは定期列車なのに最初から列車名を表示するつもりがない感じで同情を誘う。形式名を知りたい人はそう多くはないだろう。
【HM登場】2004年3月13日
【HM引退】2016年3月25日(この日で廃止)
【HM使用期間】12年0か月
国鉄特急(北陸)
特急(JR化後・北陸)
車両のサイン(非形式)
ボンネット型
特急(JR化後・北陸)
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(中部)
新幹線のマーク(60Hz)
特急(JR化後・北関東)
新幹線のマーク(50Hz)
ボンネット型
ほぼ正方形
大手私鉄
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
特急(JR化後・九州)特急のヘッドマークの中に、残念なマークがあるとすればその一つがこれだろう。列車名がないマークだ。波動輸送的な列車だったりするのならまだ理解できるのだが、JR北海道の宗谷・サロベツ共通マークであったり、この特急くまがわに使用されたマークは定期列車なのに最初から列車名を表示するつもりがない感じで同情を誘う。形式名を知りたい人はそう多くはないだろう。
【HM登場】2004年3月13日
【HM引退】2016年3月25日(この日で廃止)
【HM使用期間】12年0か月