JR西日本が設定した列車で、普通車全席が2+2列の4列になった0系のひかり号、ウェストひかり。シートピッチも980mmと、当時としては広いものとなった。
当初は6両編成で登場し、後に12両に改められた。700系ひかりレールスターの登場により引退したが、それまでの間「関西~福岡」の需要を飛行機から奪取するのに大いに役立った列車だった。
【HM登場】1988年3月13日
【HM引退】2000年4月21日
【HM使用期間】12年1か月
国鉄特急(四国)
特急(JR化後・近畿)
車両のサイン(非形式)
国鉄特急(中部)
大手私鉄
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
寝台特急HM(西日本)
国鉄特急(北陸)
夜行急行(機関車
特急(JR化後・北陸)
大手私鉄
新幹線のマーク(50Hz)
寝台特急TM・エンブレム(東日本)
国鉄特急(近畿)
寝台特急HM(西日本)
新幹線のマーク(60Hz)JR西日本が設定した列車で、普通車全席が2+2列の4列になった0系のひかり号、ウェストひかり。シートピッチも980mmと、当時としては広いものとなった。
当初は6両編成で登場し、後に12両に改められた。700系ひかりレールスターの登場により引退したが、それまでの間「関西~福岡」の需要を飛行機から奪取するのに大いに役立った列車だった。
【HM登場】1988年3月13日
【HM引退】2000年4月21日
【HM使用期間】12年1か月