現在もサンライズ出雲としてその伝統が受け継がれている寝台特急出雲。鮮やかな赤い背景が際立って美しい列車だった。2往復設定され、24系25形の銀帯(後に金帯)との組み合わせ、そして14系の白帯との組み合わせと、違ったテイストを楽しめたのもこの列車の特徴だった。同様の例は寝台特急ゆうづるにおいて見ることができたが、これらの列車は運転区間に接点がなく、それぞれのエリアで独特の存在感だった。
【TM登場】1979年7月1日
【TM引退】1998年7月10日
【TM使用期間】19年0か月
夜行急行(客車
583西日本・九州
国鉄特急(南関東)
新幹線のマーク(60Hz)
車両のサイン(非形式)
新幹線のマーク(60Hz)
第三セクター
国鉄特急(東海道山陽)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
急行(円形
新幹線のマーク(50Hz)
特急(JR化後・北陸)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
特急(JR化後・北陸)
寝台特急TM・エンブレム(西日本)現在もサンライズ出雲としてその伝統が受け継がれている寝台特急出雲。鮮やかな赤い背景が際立って美しい列車だった。2往復設定され、24系25形の銀帯(後に金帯)との組み合わせ、そして14系の白帯との組み合わせと、違ったテイストを楽しめたのもこの列車の特徴だった。同様の例は寝台特急ゆうづるにおいて見ることができたが、これらの列車は運転区間に接点がなく、それぞれのエリアで独特の存在感だった。
【TM登場】1979年7月1日
【TM引退】1998年7月10日
【TM使用期間】19年0か月