東海道ブルトレでイラストテールマークが採用された中でもっとも早く姿を消してしまったのがこの寝台特急紀伊。しかし、「青・白・黄」の「寝台特急の王道パターン」で那智の滝を図案化したデザインが描かれたのは非常に美しかった。後に、区間限定ではあったがディーゼル機関車用のHMが掲げられたようだが、このデザインをベースにしてデザインされたようだ。
【TM登場】1979年7月1日
【TM引退】1984年2月1日
【TM使用期間】4年7か月
愛称別トレイン・データ館:寝台特急紀伊号のページへ
特急(JR化後・北海道)
国鉄特急(北海道)
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(九州)
特急(JR化後・九州)
ほぼ正方形
国鉄特急(北海道)
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
SL列車
ボンネット型
特急(JR化後・近畿)
国鉄特急(中部)
国鉄特急(北海道)
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
寝台特急HM(東日本)
国鉄特急(近畿)
寝台特急TM・エンブレム(西日本)東海道ブルトレでイラストテールマークが採用された中でもっとも早く姿を消してしまったのがこの寝台特急紀伊。しかし、「青・白・黄」の「寝台特急の王道パターン」で那智の滝を図案化したデザインが描かれたのは非常に美しかった。後に、区間限定ではあったがディーゼル機関車用のHMが掲げられたようだが、このデザインをベースにしてデザインされたようだ。
【TM登場】1979年7月1日
【TM引退】1984年2月1日
【TM使用期間】4年7か月
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