国鉄特急（北陸） 
新幹線のマーク（60Hz） 
新幹線のマーク（50Hz） 
新幹線のマーク（60Hz） 
新幹線のマーク（50Hz） 
寝台特急TM・エンブレム（西日本） 
国鉄特急（南関東） 
新幹線のマーク（50Hz） 
寝台特急HM（東日本） 
特急（JR化後・北陸） 
車両のサイン（非形式） 
寝台特急TM・エンブレム（東日本） 
第三セクター 
国鉄特急（北陸） 
夜行急行（機関車 
新幹線のマーク（50Hz） 
新幹線のマーク（60Hz） 
寝台特急HM（西日本） 
寝台特急TM・エンブレム（西日本）南国の雰囲気いっぱいの寝台特急なは号テールマーク。一般的な意味での「鉄道」が通っていない沖縄の地名が列車名になっているというのが不思議な感じもするのだが、この愛称が登場した1968年当時、沖縄返還への願いを込めてつけられたものだという。
当初は昼行列車だったがそれが廃止された後も愛称として残すことになり、寝台特急として関西と九州を結ぶ列車の最後の列車としてあかつきとともに走りぬいた。
余談だが、その当時の車両が鹿児島県阿久根市で保存されていたが、数年前から管理されていない状態になり、2019年にクラウドファンディングで多くの支援を得た香川県のうどん屋さんが香川県善通寺市に移して宿泊施設としてよみがえらせる計画を進めている。
寝台特急なは号テールマーク
【TM登場】1979年7月1日
【TM引退】2005年3月1日
【TM使用期間】25年8か月
