深みあるグリーンの車体に鮮やかなピンクのテールマーク。当初は組み合わせとしてどうなのだろう?と思ったものだが、補色の関係だけあって見事なコントラストをなしていた。他の寝台特急とは一線を画す存在だったと言っていいだろう。波のデザインは寝台特急日本海と類似している。
【TM登場】1989年7月21日
【TM引退】2016年3月22日到着
(ツアー列車「特別なトワイライトエクスプレス」)
【TM使用期間】26年8カ月
国鉄特急(北陸)
国鉄特急(北東北)
寝台特急TM・エンブレム(東日本)
寝台特急HM(西日本)
583東日本
国鉄特急(東海道山陽)
寝台特急HM(西日本)
SL列車
ボンネット型
車両のサイン(非形式)
大手私鉄
寝台特急HM(東日本)
寝台特急HM(東日本)
国鉄特急(北陸)
583西日本・九州
特急(JR化後・北陸)
車両のサイン(非形式)
国鉄特急(南関東)
寝台特急TM・エンブレム(東日本)深みあるグリーンの車体に鮮やかなピンクのテールマーク。当初は組み合わせとしてどうなのだろう?と思ったものだが、補色の関係だけあって見事なコントラストをなしていた。他の寝台特急とは一線を画す存在だったと言っていいだろう。波のデザインは寝台特急日本海と類似している。
【TM登場】1989年7月21日
【TM引退】2016年3月22日到着
(ツアー列車「特別なトワイライトエクスプレス」)
【TM使用期間】26年8カ月