国鉄特急（九州） 
特急（JR化後・南関東） 
新幹線のマーク（60Hz） 
国鉄特急（南関東） 
国鉄特急（南関東） 
ボンネット型 
国鉄特急（北陸） 
新幹線のマーク（60Hz） 
国鉄特急（中部） 
新幹線のマーク（50Hz） 
新幹線のマーク（50Hz） 
国鉄特急（近畿） 
新幹線のマーク（60Hz） 
寝台特急HM（西日本） 
国鉄特急（北関東） 
寝台特急HM（東日本） 
SL列車 
新幹線のマーク（50Hz） 
国鉄特急（北東北）特急はつかり号の最末期はE751系のイメージが強いかもしれないが、青函トンネルを通過するための仕様になっていたのは485系だけだったため、愛称の消滅時までこのマークは使用されたようだ。
どうしてもイラスト・ヘッドマークの芸術的な美しさと比較してがっかり感があるのだが、3色LED時代にしては頑張って描いたように思う。
LEDヘッドマーク・特急はつかり
【HM登場】1996年3月16日（485系3000番代使用開始）
【HM引退】2002年11月30日
【HM使用期間】6年8か月
