急行西海号と言えば客車の編成で大阪方面と佐世保を結んだ列車の印象が強いが、ここで紹介するのは2011年10月22日にリバイバル運転した際の急行西海号のヘッドマーク。ビスがすごく目立つヘッドマークだったのでトレースする際にすべて省略することも考えたのだが、それをしてしまうと全く別物の印象になるのですべて再現した。東シナ海に浮かぶたくさんの小島を描き、JR最西端の地をよく表している。
【HM登場】2011年10月22日
【HM引退】その日限り
【HM使用期間】その日限り
新幹線のマーク(60Hz)
国鉄特急(北陸)
新幹線のマーク(50Hz)
寝台特急HM(西日本)
急行(四角標準
寝台特急HM(西日本)
大手私鉄
新幹線のマーク(60Hz)
SL列車
新幹線のマーク(50Hz)
特急(JR化後・南関東)
ボンネット型
夜行急行(機関車
寝台特急HM(西日本)
寝台特急HM(東日本)
国鉄特急(九州)
ボンネット型
特急(JR化後・南関東)
event急行西海号と言えば客車の編成で大阪方面と佐世保を結んだ列車の印象が強いが、ここで紹介するのは2011年10月22日にリバイバル運転した際の急行西海号のヘッドマーク。ビスがすごく目立つヘッドマークだったのでトレースする際にすべて省略することも考えたのだが、それをしてしまうと全く別物の印象になるのですべて再現した。東シナ海に浮かぶたくさんの小島を描き、JR最西端の地をよく表している。
【HM登場】2011年10月22日
【HM引退】その日限り
【HM使用期間】その日限り