シュプール信越号は489系だけでなくある時期には14系座席車も使用していたようだ。それでこの円形のヘッドマークが客車編成にのみ使用されたのか、碓氷峠での補機に使用されたのか、調査しているところだ。まだ答えに至っていないのでご了承いただきたい。
【HM登場】1986年1月10日かそれ以降
【HM引退】時期不明
【HM使用期間】
寝台特急HM(東日本)
ボンネット型
夜行急行(客車
ほぼ正方形
特急(JR化後・北東北)
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
幻のHM
新幹線のマーク(50Hz)
ボンネット型
寝台特急HM(東日本)
新幹線のマーク(50Hz)
ボンネット型
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
寝台特急TM・エンブレム(東日本)
新幹線のマーク(60Hz)
skiシュプール信越号は489系だけでなくある時期には14系座席車も使用していたようだ。それでこの円形のヘッドマークが客車編成にのみ使用されたのか、碓氷峠での補機に使用されたのか、調査しているところだ。まだ答えに至っていないのでご了承いただきたい。
【HM登場】1986年1月10日かそれ以降
【HM引退】時期不明
【HM使用期間】