全車座席で登場した急行はまなすだが、3年が経過した後寝台車を連結するようになった。もっとも、エンブレムの先輩である寝台特急北斗星ほど豪華なマークではないけれども、急行らしくつつましく、それでいて特別な空間の演出に寄与するエンブレムだった。北海道新幹線開業に先立って運転を終了した。
【エンブレム登場】1991年7月25日
【エンブレム引退】2016年3月22日
【エンブレム使用期間】24年8か月
SL列車
新幹線のマーク(60Hz)
路線ロゴマーク
特急(JR化後・九州)
寝台特急HM(西日本)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
寝台特急HM(西日本)
SL列車
国鉄特急(北陸)
寝台特急HM(東日本)
ボンネット型
夜行急行(客車
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
寝台特急HM(西日本)
特急(JR化後・近畿)
特急(JR化後・北海道)
夜行急行(客車全車座席で登場した急行はまなすだが、3年が経過した後寝台車を連結するようになった。もっとも、エンブレムの先輩である寝台特急北斗星ほど豪華なマークではないけれども、急行らしくつつましく、それでいて特別な空間の演出に寄与するエンブレムだった。北海道新幹線開業に先立って運転を終了した。
【エンブレム登場】1991年7月25日
【エンブレム引退】2016年3月22日
【エンブレム使用期間】24年8か月