全車座席で登場した急行はまなすだが、3年が経過した後寝台車を連結するようになった。もっとも、エンブレムの先輩である寝台特急北斗星ほど豪華なマークではないけれども、急行らしくつつましく、それでいて特別な空間の演出に寄与するエンブレムだった。北海道新幹線開業に先立って運転を終了した。
【エンブレム登場】1991年7月25日
【エンブレム引退】2016年3月22日
【エンブレム使用期間】24年8か月
        ボンネット型  
        国鉄特急(北陸)  
        特急(JR化後・近畿)  
        新幹線のマーク(50Hz)  
        幻のHM  
        特急(JR化後・北陸)  
        寝台特急HM(東日本)  
        ほぼ正方形  
        国鉄特急(中部)  
        国鉄特急(北陸)  
        新幹線のマーク(60Hz)  
        国鉄特急(南関東)  
        新幹線のマーク(50Hz)  
        新幹線のマーク(50Hz)  
        国鉄特急(近畿)  
        寝台特急TM・エンブレム(西日本)  
        ほぼ正方形  
        新幹線のマーク(50Hz)  
  
  
  
  夜行急行(客車全車座席で登場した急行はまなすだが、3年が経過した後寝台車を連結するようになった。もっとも、エンブレムの先輩である寝台特急北斗星ほど豪華なマークではないけれども、急行らしくつつましく、それでいて特別な空間の演出に寄与するエンブレムだった。北海道新幹線開業に先立って運転を終了した。
【エンブレム登場】1991年7月25日
【エンブレム引退】2016年3月22日
【エンブレム使用期間】24年8か月