大手私鉄 
寝台特急TM・エンブレム（東日本） 
新幹線のマーク（60Hz） 
新幹線のマーク（50Hz） 
特急（JR化後・北陸） 
新幹線のマーク（50Hz） 
寝台特急TM・エンブレム（東日本） 
寝台特急HM（西日本） 
国鉄特急（南関東） 
新幹線のマーク（60Hz） 
寝台特急TM・エンブレム（東日本） 
event 
国鉄特急（北陸） 
寝台特急HM（東日本） 
新幹線のマーク（50Hz） 
国鉄特急（九州） 
国鉄特急（北関東） 
車両のサイン（非形式） 
夜行急行（客車急行ちくま号は大阪と長野を結ぶ急行として昼夜を問わず走っていたが、徐々に昼行列車は特急しなの号に格上げ吸収されていったため、急行ちくま＝夜行急行というイメージが強くなっていった。
1978年10月2日から20系寝台車+12系座席車という組み合わせになったが、その頃の20系のテールマーク表示は「急行」。12系には表示なしだった。
転機が訪れたのは14系と12系の組み合わせになった時。1986年のことである。イラストテールマークを採用し、表示窓のない12系にも外付けで表示箱が取り付けられた。
客車夜行急行ちくま号テールマーク
【TM登場】1986年11月1日
【TM引退】1997年10月1日（383系化
【TM使用期間】10年11か月
