第三セクター 
国鉄特急（近畿） 
車両のサイン（非形式） 
国鉄特急（北陸） 
新幹線のマーク（60Hz） 
特急（JR化後・北陸） 
新幹線のマーク（60Hz） 
車両のサイン（非形式） 
国鉄特急（四国） 
特急（JR化後・北陸） 
寝台特急TM・エンブレム（東日本） 
特急（JR化後・南関東） 
国鉄特急（北陸） 
国鉄特急（北陸） 
国鉄特急（南関東） 
夜行急行（機関車 
新幹線のマーク（60Hz） 
特急（JR化後・近畿） 
夜行急行（客車JR最北の路線、宗谷本線の車窓にも見える利尻島。その中心にそびえる利尻山は形が整っていて美しく、利尻富士とも呼ばれている。その姿を描いたテールマークも非常に美しいものだった。
後に特急化されてキハ183系で運転されたが、その際にはこのデザインに準じたリメイク版が使用された。
【HM登場】 1982年11月15日（14系投入）
【HM引退】1991年3月15日（気動車化）※
【HM使用期間】8年4か月
※気動車化されても中間に組み込まれたスハネフ14には残っていたと思われるが、外部に向けて表示されなかったという意味で引退。
