関西国際空港の開業時、1994年から登場して現在まで四半世紀を過ぎた特急はるか。一貫して281系が運用に就いてきたが、2020年、増結用の271系がデビューする。しかし、このマークはそのまま継承するものと思われる。従来の「ヘッドマーク」とな異なるものの、しっかりデザインされた愛称幕は列車の個性をメイクアップする大切なアイテムだ。
【HM登場】1994年9月4日
【HM引退】 現役
【HM使用期間】
新幹線のマーク(50Hz)
寝台特急HM(東日本)
第三セクター
寝台特急HM(西日本)
国鉄特急(南東北)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
ボンネット型
新幹線のマーク(60Hz)
国鉄特急(北関東)
国鉄特急(中部)
寝台特急HM(西日本)
新幹線のマーク(60Hz)
寝台特急TM・エンブレム(東日本)
夜行急行(客車
大手私鉄
大手私鉄
新幹線のマーク(60Hz)
特急(JR化後・近畿)関西国際空港の開業時、1994年から登場して現在まで四半世紀を過ぎた特急はるか。一貫して281系が運用に就いてきたが、2020年、増結用の271系がデビューする。しかし、このマークはそのまま継承するものと思われる。従来の「ヘッドマーク」とな異なるものの、しっかりデザインされた愛称幕は列車の個性をメイクアップする大切なアイテムだ。
【HM登場】1994年9月4日
【HM引退】 現役
【HM使用期間】