やや幅が狭く、ほぼ正方形のL特急雷鳥号のヘッドマーク。標準型HMに比べてやや窮屈な印象を受ける。サンダーバードにすべて引き継がれる直前、細々と走り続けていた特急雷鳥は貫通型ではなかったのでその終了時期についてはまだ調べているところだ。
【HM登場】1978年10月1日
【HM引退】2011年3月11日(貫通型の終了時期は調査中)
【HM使用期間】32年5か月
愛称別トレインマーク事典:特急雷鳥号のデータファイル
夜行急行(客車
ボンネット型
寝台特急HM(東日本)
新幹線のマーク(60Hz)
SL列車
国鉄特急(北関東)
新幹線のマーク(50Hz)
寝台特急HM(東日本)
車両のサイン(非形式)
新幹線のマーク(60Hz)
寝台特急HM(西日本)
新幹線のマーク(50Hz)
夜行急行(客車
新幹線のマーク(60Hz)
寝台特急HM(東日本)
SL列車
寝台特急HM(西日本)
新幹線のマーク(60Hz)
ほぼ正方形やや幅が狭く、ほぼ正方形のL特急雷鳥号のヘッドマーク。標準型HMに比べてやや窮屈な印象を受ける。サンダーバードにすべて引き継がれる直前、細々と走り続けていた特急雷鳥は貫通型ではなかったのでその終了時期についてはまだ調べているところだ。
【HM登場】1978年10月1日
【HM引退】2011年3月11日(貫通型の終了時期は調査中)
【HM使用期間】32年5か月
愛称別トレインマーク事典:特急雷鳥号のデータファイル