特急いなほが上越新幹線開業に伴って新潟以北のL特急になった際に1往復残すような形で新設されたのがこの特急鳥海号。秋田県にそびえる鳥海山の姿を描いたヘッドマークは夕方の終着駅で非常に美しく輝いていた。
【HM登場】1982年11月15日
【HM引退】1988年1月5日
(臨時での最終運転)
【HM使用期間】5年1か月
特急(JR化後・九州)
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(九州)
車両のサイン(非形式)
急行(四角標準
寝台特急HM(西日本)
国鉄特急(中部)
ボンネット型
ほぼ正方形
特急(JR化後・南関東)
昼行快速・ライナー
新幹線のマーク(50Hz)
寝台特急HM(西日本)
ボンネット型
新幹線のマーク(50Hz)
特急(JR化後・近畿)
大手私鉄
大手私鉄
国鉄特急(北東北)特急いなほが上越新幹線開業に伴って新潟以北のL特急になった際に1往復残すような形で新設されたのがこの特急鳥海号。秋田県にそびえる鳥海山の姿を描いたヘッドマークは夕方の終着駅で非常に美しく輝いていた。
【HM登場】1982年11月15日
【HM引退】1988年1月5日
(臨時での最終運転)
【HM使用期間】5年1か月