485系ジョイフルトレインであるシルフィード号のヘッドマーク。パノラマエクスプレスアルプスと同様のフロントフェイスを持つJTで、横長に掲示されるタイプだ。カーペットトレインNO.DO.KAに再改造されて姿を消した。
こうした形状のものとしては他にキハ183系1000番代(JR九州)やJR北海道のジョイフルトレインに見ることができる。
【HM登場】1990年8月
【HM引退】2000年6月
(引退後カーペットカーNO.DO.KA.へ)
【HM使用期間】9年10カ月
特急(JR化後・北陸)
寝台特急HM(西日本)
新幹線のマーク(60Hz)
寝台特急HM(東日本)
寝台特急HM(西日本)
特急(JR化後・九州)
ボンネット型
国鉄特急(中部)
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
国鉄特急(北海道)
寝台特急HM(西日本)
寝台特急TM・エンブレム(東日本)
大手私鉄
国鉄特急(南関東)
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(四国)
新幹線のマーク(50Hz)
電車のジョイフルトレイン485系ジョイフルトレインであるシルフィード号のヘッドマーク。パノラマエクスプレスアルプスと同様のフロントフェイスを持つJTで、横長に掲示されるタイプだ。カーペットトレインNO.DO.KAに再改造されて姿を消した。
こうした形状のものとしては他にキハ183系1000番代(JR九州)やJR北海道のジョイフルトレインに見ることができる。
【HM登場】1990年8月
【HM引退】2000年6月
(引退後カーペットカーNO.DO.KA.へ)
【HM使用期間】9年10カ月