展望座席を持つ二階運転席構造のジョイフルトレイン、シルフィードから再改造されて登場したカーペットトレインNO.DO.KA。小田急ロマンスカーや名鉄パノラマカーにも似た作りで人気があった。
ヘッドマークは横長で、ボディーに描かれたロゴマークとほぼ共通デザインとなっており、車体のイメージカラーを反映している。
【HM登場】2001年10月15日
【HM引退】2018年1月7日(ラストラン)
【HM使用期間】16年2カ月
幻のHM
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(北陸)
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(中部)
国鉄特急(中部)
新幹線のマーク(60Hz)
特急(JR化後・北東北)
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(南関東)
特急(JR化後・九州)
特急(JR化後・南関東)
新幹線のマーク(50Hz)
大手私鉄
国鉄特急(東海道山陽)
新幹線のマーク(60Hz)
寝台特急HM(西日本)
583東日本
電車のジョイフルトレイン展望座席を持つ二階運転席構造のジョイフルトレイン、シルフィードから再改造されて登場したカーペットトレインNO.DO.KA。小田急ロマンスカーや名鉄パノラマカーにも似た作りで人気があった。
ヘッドマークは横長で、ボディーに描かれたロゴマークとほぼ共通デザインとなっており、車体のイメージカラーを反映している。
【HM登場】2001年10月15日
【HM引退】2018年1月7日(ラストラン)
【HM使用期間】16年2カ月