北陸急行のシンボル的なウィング形状のヘッドマークだが、その後期型となる小型。ワイド型においては中央の「り」の文字がうまくリングをかわしていたのだが、小型ではスペースと視認性のバランスゆえか、リングが文字を貫通している。(個体差はあるのかもしれない)。
【HM登場】 不明
【HM引退】1985年3月13日(翌日から特急加越に格上げ)
【HM使用期間】
急行(円形
車両のサイン(非形式)
寝台特急HM(東日本)
寝台特急HM(西日本)
ボンネット型
国鉄特急(中部)
国鉄特急(北陸)
特急(JR化後・北関東)
新幹線のマーク(50Hz)
車両のサイン(非形式)
新幹線のマーク(60Hz)
SL列車
国鉄特急(九州)
新幹線のマーク(50Hz)
特急(JR化後・南関東)
急行(円形
車両のサイン(非形式)
SL列車
急行(羽根つき北陸急行のシンボル的なウィング形状のヘッドマークだが、その後期型となる小型。ワイド型においては中央の「り」の文字がうまくリングをかわしていたのだが、小型ではスペースと視認性のバランスゆえか、リングが文字を貫通している。(個体差はあるのかもしれない)。
【HM登場】 不明
【HM引退】1985年3月13日(翌日から特急加越に格上げ)
【HM使用期間】