白川郷などの合掌造りを右の方にワンポイントで含めたシンプルなデザイン。しかし、名古屋駅で顔を合わせる、同じキハ85系の特急ワイドビュー南紀号とははっきりと色彩の異なるマークであり、見分けやすくなっていたという点も評価できる。
JR東海はヘッドマークを積極的に維持してきた会社であり、車両の色彩においてはバラエティー豊かとは言い難い中で、少し華を感じる部分であった。
【HM登場】1989年2月18日
【HM引退】 現役
【HM使用期間】年か月
ほぼ正方形
寝台特急HM(東日本)
夜行急行(客車
寝台特急HM(西日本)
ski
寝台特急HM(西日本)
寝台特急HM(東日本)
ボンネット型
国鉄特急(中部)
国鉄特急(北関東)
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
国鉄特急(南関東)
国鉄特急(北海道)
寝台特急HM(東日本)
国鉄特急(北陸)
新幹線のマーク(60Hz)
国鉄特急(中部)白川郷などの合掌造りを右の方にワンポイントで含めたシンプルなデザイン。しかし、名古屋駅で顔を合わせる、同じキハ85系の特急ワイドビュー南紀号とははっきりと色彩の異なるマークであり、見分けやすくなっていたという点も評価できる。
JR東海はヘッドマークを積極的に維持してきた会社であり、車両の色彩においてはバラエティー豊かとは言い難い中で、少し華を感じる部分であった。
【HM登場】1989年2月18日
【HM引退】 現役
【HM使用期間】年か月