SL列車 
新幹線のマーク（50Hz） 
特急（JR化後・北陸） 
特急（JR化後・近畿） 
特急（JR化後・北陸） 
寝台特急HM（西日本） 
特急（JR化後・中部） 
寝台特急TM・エンブレム（東日本） 
急行（円形 
新幹線のマーク（60Hz） 
寝台特急HM（西日本） 
国鉄特急（北陸） 
寝台特急HM（西日本） 
寝台特急HM（西日本） 
国鉄特急（近畿） 
夜行急行（機関車 
国鉄特急（中部） 
国鉄特急（北陸） 
車両のサイン（非形式）急行まりも号用にドリームカーとしてオハ14形500番代のうち503,505,507,508,510の5両を整備した。キロ182形気動車から発生した廃車発生のグリーン車・リクライニングシートを流用し、シートピッチを1160ｍｍに広げた車両。
急行まりも号が気動車化されて特急おおぞらに統合された後は急行はまなす号に使用され、JR最後の定期急行の編成の中の1両として活躍した。
JRでの活躍は終えたドリームカーだが、その後東武鉄道に譲渡されてSL大樹号の編成に組み込まれ、現在もそのサインは残されている。
JR北海道・ドリームカーのロゴマーク
【ロゴマーク登場】1988年6月15日
【ロゴマーク引退】2016年3月22日（JRでの引退）
【ロゴマーク使用期間】27年9か月
