ブルートレインの末期にはシャワー付き車両も珍しいものではなかったが、比較的短い運転距離の寝台特急北陸号にも設置され、3両存在した。スハネ14形700番代(701~703)である。2号車に位置し、B寝台個室「ソロ」が14室含まれる車両だった。
【ロゴマーク登場】1989年3月11日
【ロゴマーク引退】2010年3月13日
【ロゴマーク使用期間】21年0か月
新幹線のマーク(50Hz)
特急(JR化後・近畿)
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(近畿)
583西日本・九州
寝台特急TM・エンブレム(東日本)
国鉄特急(近畿)
車両のサイン(非形式)
国鉄特急(九州)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
特急(JR化後・北陸)
新幹線のマーク(60Hz)
寝台特急HM(東日本)
国鉄特急(中部)
ボンネット型
国鉄特急(南関東)
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車両のサイン(非形式)ブルートレインの末期にはシャワー付き車両も珍しいものではなかったが、比較的短い運転距離の寝台特急北陸号にも設置され、3両存在した。スハネ14形700番代(701~703)である。2号車に位置し、B寝台個室「ソロ」が14室含まれる車両だった。
【ロゴマーク登場】1989年3月11日
【ロゴマーク引退】2010年3月13日
【ロゴマーク使用期間】21年0か月