国鉄時代の一般的な文字HMと言ってしまえばそれまでだが、それなりに個性がある。例えば北海道などは毛筆書体のようなひらがなが多く、本州ではファニーな丸文字風のものがあったりする。感じで置いてはスミ丸ゴシックなどもあるが、この南風はいたって真面目。太さのある明朝体のHMだ。
1985年まで使われたということで、定期列車の文字マークとしては最後まで残っていたもののひとつだ。
【HM登場】1972年3月15日
【HM引退】1985年3月13日
【HM使用期間】13年0か月
寝台特急HM(西日本)
寝台特急HM(西日本)
昼行快速・ライナー
夜行急行(客車
国鉄特急(東海道山陽)
寝台特急TM・エンブレム(東日本)
第三セクター
寝台特急HM(西日本)
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
幻のHM
国鉄特急(中部)
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(北陸)
新幹線のマーク(60Hz)
幻のHM
国鉄特急(北東北)
国鉄特急(四国)
国鉄特急(四国)国鉄時代の一般的な文字HMと言ってしまえばそれまでだが、それなりに個性がある。例えば北海道などは毛筆書体のようなひらがなが多く、本州ではファニーな丸文字風のものがあったりする。感じで置いてはスミ丸ゴシックなどもあるが、この南風はいたって真面目。太さのある明朝体のHMだ。
1985年まで使われたということで、定期列車の文字マークとしては最後まで残っていたもののひとつだ。
【HM登場】1972年3月15日
【HM引退】1985年3月13日
【HM使用期間】13年0か月