新幹線のマーク（50Hz） 
夜行急行（客車 
特急（JR化後・近畿） 
特急（JR化後・北陸） 
国鉄特急（北関東） 
新幹線のマーク（50Hz） 
特急（JR化後・北陸） 
寝台特急TM・エンブレム（東日本） 
国鉄特急（北東北） 
ボンネット型 
寝台特急HM（東日本） 
寝台特急TM・エンブレム（東日本） 
新幹線のマーク（50Hz） 
新幹線のマーク（50Hz） 
新幹線のマーク（60Hz） 
583東日本 
国鉄特急（中部） 
車両のサイン（非形式） 
583西日本・九州世界初の昼夜兼用車両581系を使用する初の寝台特急として設定。581系が月光型と呼ばれることにもなった。
当初は新大阪~博多を結び、昼行の特急みどりとコンビを組んだ。5年後の1972年3月からは岡山～西鹿児島・博多を結ぶ寝台特急列車として1975年まで運転されていた。
1978年のイラストマーク採用時にはすでに過去の列車となっていたため、文字マークしか存在しない。
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