山陰地方の日本海と空がブルーの濃淡で描かれ、松林を吹き抜ける風がまさに列車名通り。特急まつかぜ号はかつて「山陰のクイーン」といったニックネームで呼ばれたほどの列車だが、このイラスト・ヘッドマークが採用されたのは1985年で翌年の福知山線電化開業で姿を消すという憂き目にあい、このマークで走った期間は非常に短い。
【HM登場】1985年3月14日
【HM引退】1986年10月31日
(翌日から特急北近畿)
【HM使用期間】1年7カ月
寝台特急TM・エンブレム(西日本)
特急(JR化後・南関東)
新幹線のマーク(50Hz)
車両のサイン(非形式)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
寝台特急HM(西日本)
特急(JR化後・北陸)
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(50Hz)
国鉄特急(北陸)
寝台特急TM・エンブレム(東日本)
特急(JR化後・北関東)
国鉄特急(近畿)
新幹線のマーク(50Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
新幹線のマーク(60Hz)
寝台特急HM(東日本)
国鉄特急(山陰)山陰地方の日本海と空がブルーの濃淡で描かれ、松林を吹き抜ける風がまさに列車名通り。特急まつかぜ号はかつて「山陰のクイーン」といったニックネームで呼ばれたほどの列車だが、このイラスト・ヘッドマークが採用されたのは1985年で翌年の福知山線電化開業で姿を消すという憂き目にあい、このマークで走った期間は非常に短い。
【HM登場】1985年3月14日
【HM引退】1986年10月31日
(翌日から特急北近畿)
【HM使用期間】1年7カ月